SOS από την Greenpeace για τη Μεσόγειο

Σε κατάσταση εκτάκτου ανάγκης εξαιτίας της υπεραλίευσης, της εξόρυξης ορυκτών καυσίμων και της κακοδιαχείρισης των υδάτων της φαίνεται ότι είναι η Μεσόγειος, η οποία φιλοξενεί σχεδόν το 9% της παγκόσμιας θαλάσσιας ζωής.

Χαρακτηριστική είναι η περίπτωση του μεσογειακού ερυθρού τόνου, τα αποθέματα του οποίου έχουν εξαντληθεί σε τέτοιο βαθμό, ώστε ο πληθυσμός να θεωρείται πλέον στο χείλος της εξαφάνισης. Παρ’ όλα αυτά, ο επιτρεπόμενος αριθμός αλίευσης υπερβαίνει διαρκώς τις επιστημονικές υποδείξεις.

Παράλληλα, η ρύπανση, οι κλιματικές αλλαγές και η υποβάθμιση των παράκτιων περιοχών, προβλήματα στα οποία είναι εκτεθειμένη η Μεσόγειος, έχουν ανυπολόγιστες επιπτώσεις στην πανίδα και τη χλωρίδα των ελληνικών θαλασσών.

Τα παραπάνω τονίζονται στο «Σχέδιο Εκτακτης Ανάγκης για τη Διάσωση των Ωκεανών», το οποίο δημοσιεύτηκε από την Greenpeace. «Η ανάγκη για την προστασία των θαλασσών μας είναι σήμερα πιο επιτακτική από ποτέ. Αν θέλουμε ένα βιώσιμο μέλλον για τις 40.000 οικογένειες στην Ελλάδα που εξαρτώνται από την αλιεία, τότε χρειαζόμαστε θαλάσσια καταφύγια τώρα» δήλωσε η Αντζελα Λάζου, υπεύθυνη της εκστρατείας για το θαλάσσιο περιβάλλον στο ελληνικό γραφείο της οργάνωσης.

Η κηλίδα απειλεί τη Φλόριντα

Οι πρώτες ποσότητες πετρελαίου από τη διαρροή στον Κόλπο του Μεξικού εισήλθαν στο λεγόµενο Κυκλικό Ρεύµα (Loop Current), το οποίο ενδέχεται να τις οδηγήσει στη Φλόριντα κι από εκεί στα ανατολικά παράλια των Ηνωµένων Πολιτειών. Σύµφωνα µε την Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Διαστήµατος, οι δορυφορικές εικόνες που έχει στη διάθεσή της δείχνουν ότι το πετρέλαιο µπορεί να φτάσει στους κοραλλιογενείς υφάλους της Φλόριντας µέσα στο επόµενο εξαήµερο. Ενδεικτικό της κατάστασης είναι ότι αξιωµατούχοι από τις Ηνωµένες Πολιτείες Αµερικής και την Κούβα έχουν αρχίσει συνοµιλίες για να βρεθούν τρόποι αναχαίτισης της κηλίδας. Στη φωτογραφία, η Λίντσεϊ Αλεν, στέλεχος του αµερικανικού τµήµατος της Γκρινπίς, παίρνει µια ιδέα της καταστροφής στο Δέλτα του Μισισιπή.

Εκτός ελέγχου η πετρελαιοκηλίδα στον Κόλπο του Μεξικού

Τη μεγαλύτερη οικολογική καταστροφή στην ιστορία τους καλούνται να αντιμετωπίσουν οι αμερικανικές αρχές. Παρά τις εντατικές προσπάθειες, η πετρελαιοκηλίδα κατευθύνεται με ταχύ ρυθμό προς τις ακτές της Λουϊζιάνα, έχοντας ήδη καλύψει επιφάνεια που ξεπερνά τα 70 τετραγωνικά χιλιόμετρα. Απειλείται μέχρι και τοκαταφύγιο άγριων ζώων στο δέλτα του ποταμού Μισισίπι

Στεριανή η... θαλάσσια ρύπανση

Το 58,1% των περιστατικών μόλυνσης θαλάσσιων περιοχών είχαν ως πηγή εγκαταστάσεις που βρίσκονται στη στεριά και έπονται τα πλοία με ποσοστό 30,3% επί του συνόλου. Εγκαταστάσεις στεριάς, με «βόμβες» λυμάτων ή και αποβλήτων αναδείχθηκαν κατά την περυσινή χρονιά οι βασικότερες πηγές ρύπανσης των θαλασσών μας.

Αυτό προκύπτει από τα στοιχεία των περιστατικών θαλάσσιας ρύπανσης που κλήθηκε να αντιμετωπίσει το 2009 η Διεύθυνση Προστασίας Θαλασσίου Περιβάλλοντος του Λιμενικού Σώματος, από τα οποία εξάγεται ότι: Το 58,1% των περιστατικών είχαν ως πηγή ρύπανσης εγκαταστάσεις οι οποίες βρίσκονται στη στεριά και έπεται η ρύπανση από πλοία, που αντιστοιχούσε στο 30,3% του συνόλου.

Ωστόσο, από τα ίδια στοιχεία προκύπτει ότι τα υψηλότερα πρόστιμα επιβλήθηκαν σε πλοία και ανήλθαν συνολικά σε 1,2 εκατομμύρια ευρώ, ενώ στις εγκαταστάσεις και σε άλλες πηγές ρύπανσης επιβλήθηκαν πρόστιμα συνολικού ύψους 268.100 ευρώ. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το Λιμενικό Σώμα έχει εξαιρετικά σημαντικό εξοπλισμό και ολοκληρωμένα σχέδια για την αντιμετώπιση σοβαρών περιστατικών θαλάσσιας ρύπανσης, στα οποία εμπλέκονται, με συγκεκριμένους ρόλους, όλοι οι συναρμόδιοι φορείς και η αυτοδιοίκηση.

Αναλυτικά, από τα στοιχεία που δόθηκαν χτες στη δημοσιότητα, προκύπτει ότι στη διάρκεια του 2009 οι λιμενικές αρχές κλήθηκαν να αντιμετωπίσουν συνολικά 135 περιστατικά ρύπανσης. Από αυτά τα 79 ήταν από εγκαταστάσεις στεριάς (ποσοστό 58,1%), τα 41 από πλοία (ποσοστό 30,3%) και 15 από άλλες πηγές.

Οι περισσότερες περιπτώσεις ρύπανσης έγιναν από λύματα (47 περιστατικά), απόβλητα (42 περιστατικά) και από πετρελαιοειδή (40 περιστατικά). Υπήρχαν, όμως, και 6 περιστατικά ρύπανσης από απορρίμματα. Συνολικά, πάντως, εκδόθηκαν 309 αποφάσεις για επιβολή προστίμων, που συνολικά ανήλθαν σε 1,7 εκατομμύρια ευρώ.

Από το συνολικό ποσό, πρόστιμο ύψους 1,2 εκατομμυρίων ευρώ επιβλήθηκε σε πλοία, γεγονός που θα πρέπει να αποδοθεί στο ότι μπορεί τα περιστατικά ρυπάνσεων από πλοία να είναι λιγότερα. Ωστόσο, είναι πολύ σοβαρότερα και έχουν μεγαλύτερο κόστος απορρύπανσης. Επίσης, πρόστιμα συνολικού ύψους 268.100 ευρώ επιβλήθηκαν σε εγκαταστάσεις στεριάς.

Πηγή: Εφημερίδα ΕΘΝΟΣ